可锻铸铁的焊接

出处：按学科分类—工业技术 河北科学技术出版社《实用焊接技术手册》第580页（525字）

可锻铸铁在汽车上的用途很广，如汽车的后轿壳、轴头前后的钢板吊耳、刹车蹄等。这些零件的损坏一般有三种情况：磨损、裂纹及螺丝扣损坏。焊补可锻铸铁常用的方法有手弧焊、钎焊和气焊，对于加工面多采用黄铜钎焊，非加工面一般采用电弧冷焊。

1．可锻铸铁的焊接性

可锻铸铁中的碳、硅含量比灰口铸铁低，导致同质焊缝熔化焊时，焊缝及半熔化区形成白口倾向更加严重，使可锻铸铁的焊接更加困难。

2．可锻铸铁的焊接工艺

(1)电弧焊工艺 可锻铸铁电弧焊可选用Z408焊条(加工面焊补)、Z116焊条(非加工面焊补)、J506焊条、J507焊条^［10］。

(2)气焊工艺 损坏的螺孔可用气焊修复。先将损坏的螺孔用钻头扩孔，然后用铸铁焊丝氧乙炔焰焊补，焊后再在原位置钻孔，攻丝。受磨损的可锻铸铁件可用铸铁焊丝氧乙炔焰气焊进行表面堆焊，堆焊时也要和钎焊一样，不能使工件熔化，而只将焊条熔化。