具有优良抗冲击性和抗划伤性的涂包聚烯烃的钢管

出处：按学科分类—工业技术 上海科学技术文献出版社《化学配方与工艺手册》第953页（854字）

具有优良抗冲击性和抗划伤性的涂包聚烯烃的钢管主要用于输送石油和天然气。这类钢管可选用以下两种工艺中的任意一种进行涂包：

涂包聚乙烯：先将钢管表面进行预处理，然后依次涂包密度为0．935～0．960g／cm³的(改性)高密度聚乙烯、无色聚乙烯和着色聚乙烯(含0．1%～70%颜料)。其中无色聚乙烯最好是线型低密度聚乙烯，而着色聚乙烯含量应≥30%。

涂包聚丙烯：先将钢管表面预处理，再依次涂包(改性)聚丙烯、无色的间同立构聚丙烯、全同立构聚丙烯(含0．1%～7%颜料)。无色的聚丙烯可以含有70%～100%间同立构聚丙烯和0%～30%乙烯－丙烯共聚物。

例1 钢管外表面先用铬酸处理，再涂以由双酚A二缩水甘油醚100份、二氧化硅微粉3份和脂肪族胺类硬化剂50份组成的环氧底漆，在220℃固化，再用共挤出法同时包涂顺丁烯二酸化聚乙烯和无色线型低密度聚乙烯；再进一步包涂高密度聚乙烯(密度为0．950g／cm³，ASTM－D1505；含0．1%炭黑)，冷却。所得到的有包涂层的钢管，在－60℃下进行冲击试验(ASTM－G14)无开裂现象；在80℃下的注射深度为0．15mm(DIN－30670)。

例2 钢管的外表面先用铬酸处理，再用与例1相同的方法涂同样配方的环氧底漆，在220℃固化。然后用共挤出法包涂顺丁烯二酸化的聚丙烯和无色的间同立构聚丙烯，继而包涂着色的全同立构聚丙烯(含0．17%二氧化钛粉)，冷却后得到有包涂层的钢管。将此钢管在－45℃下进行冲击强度试验(ASTM－G14)无开裂现象发生；在100℃下的注射深度为0．15mm(DIN－30670)。

(日本特许公开：08－300561，08－300562)