滤油器类型的选择

出处：按学科分类—工业技术 北京理工大学出版社《新编液压工程手册下册》第1742页（2162字）

在选用液压滤油器时，一般需要参考滤油器制造厂提供的产品样本。然而产品样本一般只是给出基本的参数，而对具体使用条件不可能一一说明。因此，还必须根据具体的系统及其工作条件，考虑元件对污染的敏感性、工作压力及负载特性、流量波动、环境条件和对污染侵入的控制程度等因素。

当设计过滤系统和选用滤油器时，用户可向生产厂家提出工作系统对滤油器的技术要求，以便厂家能够提供尽可能符合用户使用要求的产品。表27．5－1列出了订货时需要提出的滤油器主要技术要求(根据ISO7744)。

表27．5－1 滤油器主要技术要求

关于液压滤油器的尺寸与性能参数，目前尚没有统一的标准，在选用滤油器时需要依照产品样本和有关行业标准。

目前国产液压滤油器的通用系列型号如图27．5－1所示。其中ZUQ可分为以下三种类型：纸质滤芯，化纤滤芯无机纤维滤芯。

图27．5－1 国产滤油器通用系列型号

例如，ZU－H160×10S表示纤维滤材滤油器，额定压力31．5MPa，公称流量160L／min，过滤精度10μm，管式连接，带污染堵塞发讯器。

国产滤油器的流量和过滤精度系列见表27．5－2和27．5－3。

表27．5－2 流量系列

表27．5－3 过滤精度系列

滤油器的类型和结构与它在液压回路中的位置有关。在液压系统中，滤油器根据需要可安装在吸油路、压力油路和回油路中，也可以安装在主系统之外，组成单独的外过滤系统。图27．5－2所示为安装在液压系统不同油路中的滤油器。

图27．5－2 滤油器类型及安装位置

1－油箱内吸油滤油器；2－油箱侧部自封式吸油滤油器；3－油箱顶部吸油滤油器；4－吸油管路滤油器；5－压力管路滤油器；6－回油管路滤油器；7－油箱顶部回油滤油器；8－外过滤系统滤油器

(1)吸油滤油器

吸油路滤油器的作用主要是保护液压泵，防止吸油时将较大颗粒污染物吸入泵内。吸油口滤油器结构简单(无壳体)，但由于浸没在油箱底部，容易被污染物堵塞，并且维护困难。安装在油箱顶部和侧部的吸油滤油器，具有结构紧凑，管路简单和更换滤芯方便等优点。

吸油滤油器的压差受液压泵吸油特性的限制，使用中最大压差一般不大于0．02MPa。压差过大，容易造成液压泵吸空而导致气蚀损坏。因而吸油滤油器一般采用100－180μm低精度滤芯(网式或线隙式)，最高过滤精度不超过30～50μm。

(2)压力油路滤油器

压力油路滤油器装设在液压泵的下游压力管路，向系统输送清洁的压力油液。根据压力等级可分为高压、中压和低压几种类型。压力油路滤油器在压差方面的限制不是很严格，因而可选用高精度滤油器，过滤精度一般为3～20μm。工作中滤芯最大压差一般为0．35～0．5MPa。高压滤油器要求能够承受系统最大工作压力(可高达42MPa)，因而其结构尺寸设计得比较紧凑，纳垢容量从而受到一定的限制。

(3)回油路滤油器

从安装位置来说，在系统回油路中安装滤油器是比较理想的。在系统油液流回油箱之前，滤油器将外界侵入系统的和系统内产生的污染物滤净，为液压泵提供清洁的油液。然而，回油滤油器受其上游执行元件(液压马达或缸)流量波动的影响，使过滤性能降低。回油路滤油器承受的压力为回油路的背压，一般不超过1MPa，因而结构尺寸可适当加大，以提高纳垢容量。回油路滤油器可采用高精度滤芯，最大允许压差一般为0．35MPa。

(4)外过滤系统滤油器

对于变量泵系统，当在低流量下工作时，主油路中的滤油器对污染物的过滤能力将大大降低，在这种情况下可采用外过滤系统。外过滤系统不受主液压回路中流量波动的影响，其过滤性能比较稳定。此外，采用外过滤系统可以在主系统工作前，对油箱内的油液进行预先过滤，为液压泵提供清洁的油液。外过滤系统可采用高精度和较大尺寸的低压滤油器，流量可根据污染侵入率和工作油液体积来确定，每分钟流量(L／min)一般为油液体积(L)的10%－20%。经验表明，外过滤与主回路过滤相结合，可以获得很好的过滤效果。