其他辅助设备

出处：按学科分类—工业技术 中国轻工业出版社《软饮料工业手册》第828页（2567字）

(一)油分离器

油分离器安装在压缩机的排气口与冷凝器之间，其作用是将来自压缩机排气中所夹带的润滑油分离出来，以免随排气进入冷凝器和蒸发器污染传热表面，影响传热效果。

油分离器按结构型式可分为洗涤式、离心式和填料式三种。

1．洗涤式油分离器

这种油分离器夹带着油雾的氨气，是由插入油分离器液面下部的立管进入，经过氨液洗涤后，向上通过伞形挡板侧面流出。由于热氨气经氨洗涤后，温度大大降低，使夹带在其中的油雾结成较大的油滴。氨气从立管出来时，流向急剧改变，同时速度减慢，由于重力作用使油滴沉落下来。加上伞形挡板的作用，使油滴更多的沉落下来。此种分离器的分离效率，主要取决于氨液蒸发的冷却效果。因此，在设计及运行中必须保证器内有正常的氨液面。

图4－13－12为洗涤式油分离器结构，其主要技术参数如表4－13－9所示。

图4－13－12 洗涤式油分离器结构

表4－13－9 洗涤式YFA型油分离器主要技术参数

注：烟台冷冻机厂制造。

2．离心式油分离器

这种形式的油分离器，是利用气体从切线方向进入器内后，经高速旋转，油滴沿器内壁分离出来，氨气则从中部排出。

这种油分离器，器内一般没有导向叶片、挡气板、浮球阀，可自动放油。

图4－13－13为离心式油分离器的结构，表4－13－10为该油分离器的主要技术参数。

3．填料式油分离器

图4－13－13 离心式油分离器结构图

表4－13－10 离心式LYD型油分离器规格

注：武汉冷冻机厂制造

填料式油分离器壳体内装有一定数量的填料，填料多用细铁丝或其他材料绕成，这种油分离器效率较高，但阻力较大。

图4－13－14为离心式油分离器的结构，表4－13－11为该油分离器的主要技术参数。

图4－13－14 填料式油分离器结构

表4－13－11 填料式YF型油分离器主要技术参数

注：上海第一冷冻机厂制造。

(二)空气分离器

由于系统中原有的空气未除净或在灌入制冷剂时有空气混入，都可能使制冷系统中存有空气，若不及时排除，会使冷凝器传热效率降低。因此，在大、中型制冷系统中都设有空气分离器。

空气分离器的工作原理，是利用制冷剂蒸气和空气的混和气体在冷暖压力下冷却到某一低温，使混合空气中的制冷剂蒸气凝结为气体，因而可以分离出空气并将空气排出。

常用的空气分离器有卧式和立式两种。

1．卧式空气分离器

图4－13－15为卧式空气分离器结构图，它由四根不锈钢管焊接而成为四层管腔。管腔1和管腔3相通；管腔2和管腔4相通；管腔4和管腔1之间用一根装有节流阀8的旁通箱相连。从贮液器来的制冷剂液体，经节流降压进入空气分离器的管腔1，并在其中气化吸热，然后沿弯管转入管腔3继续气化吸热，气化后的蒸气通过管腔3上的出气口6被压缩机吸走。由冷凝器和贮液器来的制冷剂蒸气和空气的混合气体，经管腔4上的进气口5进入管腔4和2，在其中受到冷却。其结果是混合气体中的制冷剂蒸气被凝结成液体，空气就被分离出来。凝结出来的制冷剂液体积存于管腔4的右下部，当积存量较多时，可打开旁通管上的节流阀8，将其移到管腔1中。分离出来的空气通过管腔2上的放气口7排出。

图4－13－15 卧式空气分离器

1－管腔 2－管腔 3－管腔 4－管腔 5－进气 6－出气 7－放气 8－节流阀

卧式空气分离器主要技术参数见表4－13－12。

表4－13－12 卧式空气分离器主要技术参数

注：大连冷冻机厂制造。

2．立式空气分离器

图4－13－16为立式空气分离器。其壳体为钢管状，上下两端焊有封头。壳体内装有螺旋管，下封头焊有进、出液口，上封头焊有回气管及温度计插座插头，壳体两侧焊有混合气管及放空管接头。氨液从下端进入盘管蒸发，使混合气体中的氨气凝结为液氨，从下端排出，不凝性气体从上端排出。

图4－13－16 立式空气分离器

立式空气分离器的主要技术参数见表4－13－13。

表4－13－13 立式空气分离器主要技术参数

注：武汉冷冻机厂制造。