果蔬运输的意义

出处：按学科分类—农业科学 中国轻工业出版社《果蔬保鲜手册》第167页（1055字）

(1)果蔬运输是解决产品异地销售和周年供应的重要途径。为了解决果蔬的供应，我国“七五”期间开展了果蔬流通综合技术的应用研究，从果蔬适时采收、挑选分级、防腐保鲜处理、包装、预冷、调运直至销售各流通环节的技术关键都有调查和研究，为建立科学合理和适合我国国情的购、贮、运、销流通综合技术体系，提高商品质量，减少损耗提供了一定的理论依据。

(2)促进果蔬的集约化生产和降低生产成本。为了降低生产成本，许多果蔬生产要集中于有利的气候、土壤及有适当灌溉的地区。快速及控制环境的运输促进了果蔬生产更加集中。随着我国社会主义市场经济的发展，已初步形成了五大全国性蔬菜商品生产基地。一是以广西、云南、四川、福建、广东和海南几个秋冬生产蔬菜的产区为主的“南菜北运”基地；二是以江苏、徐州和蚌埠等地为主的淮海经济区春淡蔬菜生产基地；三是以张家口经济区为主的秋淡蔬菜生产基地；四是以张掖、酒泉、武威为主的河西走廊秋淡蔬菜“西菜东调”生产基地；五是以河北唐山和山东为主的秋季大白菜生产基地。出现了“南菜北运”、“北菜南运”和“西菜东调”等运输方式。这五大基地目前产品的供应量占35座大中城市全年上市量的20%以上。除此之外，各地每年还有一定数量的出口菜。如近年来山东逐渐发展成为出口日本的蔬菜基地；福建、广东等地每年也有一定数量的蔬菜出口到香港再转口到其他国家。我国蔬菜大流通的新潮正在发展。果品的形势也和蔬菜一样，果蔬的生产和运输两者之间既密切相关又相互依赖，一方的发展影响着另一方的发展。果蔬运输已成为目前进一步发展生产和销售的关键，运输已成为流通过程最重要的环节。

(3)为消费者提供鲜嫩和花色品种齐全的果蔬。目前北方各主要城市都可吃到南方生产的柑橘、香蕉、荔枝、菠萝、芒果、龙眼……这都说明了运输工具、运输保鲜技术和运输管理在我国已经取得了相当大的进步。运输解决了我国南北方果蔬花色品种的供应。

(4)增加产值和收入。果蔬运输可增加果蔬的产值，增加从种植到流通各个环节的收入。运输出口和国内的运输效益都十分可观，特别是果蔬的反季节运输、节日运输、高档名特优水果的运输其效益更加看好。“南果北运”和“北果南运”都使异地销售的果品(特别是优质的特产果品)价格倍增。果蔬产品保鲜运输既可在国内市场取得可观的效益，又可促进出口创收大量外汇。