权利义务条款

出处：按学科分类—政治、法律 复旦大学出版社《香港法律实用全书》第531页（753字）

海员作为一个受雇者的权利和义务取决于雇用合同的条款。这些首先在船员合同中作出规定，并由公司劳务合同或其他可能的合同协议书作增补。

有些权利义务的条款比较含糊，这主要涉及责任、工资率、请假权等问题。但涉及每一个海员对雇主，即船舶所有人的基本义务时，就较为明确。习惯上，条款这样写道：“船员同意，遵守纪律，忠诚老实，谨慎小心，于任何之时在各自职位上克尽职责；在从事有关船舶、物料和货物等工作方面，遵从其船长或任何其他代替之官员和其上级官员的合法命令。”这些文字从其广度上表达了既顾及船舶的利益，又服从命令的一般义务。

从合同的角度看，若有些义务未能在以专门语言表示的明示条款中找到，则可推定它们在“默示条款”中。根据默示条款，船员“克尽职责”有三个例外：

(1)超出应尽义务范围，海员有权拒绝执行命令。1907年帕兰斯海运有限公司诉凯思案确立了这一规则。该案中，一批受雇海员运煤到香港，到达目的地时爆发了日、俄战争。船长命令船员将船连同船上货物一起开往日本的一个军事基地。结果，被海员拒绝。法院判决，海员有权拒绝执行命令，因为他们受雇的只是一个普通的商业航次，而不是开往战争区域运送军需品的航次。

(2)罢工行为。海上罢工极可能形成集体不依从合法命令，或引起疏忽职守或妨碍船舶航行，但这种行动如不是发生在海上，就不触犯刑法。

(3)船舶不适航。在开航前船员认为该船不适航，可自行离船或拒绝服务。船员也可指控船舶不适航。