飞机事故

出处：按学科分类—知识概念 河北科学技术出版社《中国简明数典》第508页（2476字）

☆按国际惯例搭乘国际航班遇难最高赔偿额：75000美元。

☆1959～1994年全球累计发生空难起数：430起，其中因机组人员操作错误导致空难者占总比：73．3%，飞机自身故障导致空难者占总比：11．4%。

☆1995年全世界空难死亡总人数：1215人；1996年空难死亡总人数：1900人(美国统计)。

☆1997年全球发生致使人员伤亡的飞行事故总起数：51起，死亡总人数：1306人，其中降落时的空难死亡人数：640人；

☆过去10年间全球每年平均发生空难起数：49起，10年间每年平均因空难死亡人数：1234人(1998年资料)。

☆一个人遭遇空难的平均概率：～个人乘飞机5000次。

☆最近10年来平均重大飞行失事发生频率：1．4次／百万航次；在过去10年里全球发生全毁失事的飞机：149架次，其中人为因素造成者占总比：70%；非洲重大飞行失事发生频度：9．5次／百万航次，中国台湾：7次／百万航次，拉丁美洲：4．7次／百万航次，中国大陆：2．7次／百万航次，亚洲(不含中国大陆)：2．3次／百万航次，中东：1．9次／百万航次，欧洲：0．8次／百万航次，北美和大洋洲：0．5次／百万航次(波音公司1998年资料)。

☆德国“兴登堡”号飞船在美国烧毁时间：1937年5月6日；该飞船长度：约244米，飞船内有乘客：97名，死亡人数：36名。

☆土耳其客机在巴黎至伦敦航线上爆炸时间：1974年3月3日，失事飞机型号：DC－10客机；死亡总人数：346名，其中乘客：335名，机组人员：11名；失事时客机距起飞时间：8分钟，飞行高度：约3660米。

☆韩国航空公司007航班被前苏联空军击落时间：1983年8月31日，被击落客机型号：从纽约飞回汉城的波音747客机；死亡总人数：269名，其中乘客：249名，机组人员：20名(被击落原因：据称是韩国客机偏离航线进入前苏联领空)。

☆法航班机在尼日尔上空爆炸时间：1989年9月19日，该班机机型：DC－10客机；死亡总人数：170名(全部遇难)；

☆扎伊尔金沙萨市空难发生时间：1996年1月8日，失事飞机型号：俄制安－32型运输货机；遇难乘客总人数：至少350人。

☆多米尼加波音757客机在外海坠毁时间：1996年2月6日，失事地点距海岸距离：21千米；遇难总人数：189人。

☆秘鲁安第斯山空难发生时间：1996年2月29日，智利失事飞机型号：波音737；死亡总人数：123人，其中乘客：117名，机组人员：6名。

☆瓦卢吉特DC－9客机在迈阿密上空坠毁时间：1996年5月10日，客机失事后机上遇难总人数：110人。

☆美国长岛南部海面空难发生时间：1996年7月17日，失事飞机航班：美国环球航空公司800航班，失事飞机型号：波音747；死亡总人数：230人。

☆俄图－154客机在北冰洋坠毁时间：1996年8月29日，遇难乘客：129名，遇难机组人员：12名。

☆尼日利亚波音727客机坠毁时间：1996年11月7日，遇难乘客：142名，遇难机组人员：9名。

☆沙特波音747客机与塔吉克斯坦运输机在印度上空相撞并坠毁时间：1996年11月12日，死亡总人数：349人(航空史上最严重撞机事故)。

☆埃塞俄比亚波音767客机遭劫持后在科摩罗岛外海坠毁时间：1996年11月23日，机上乘员：175名，死亡人数：125名，幸免于难者：50人。

☆韩国波音747客机在关岛发生空难时间：1997年8月6日，遇难人员：228人，幸免于难者：26人；

☆新加坡波音737客机在印尼坠毁时间：1997年9月19日，遇难总人数：104人(机上人员全部遇难)。

☆印尼空中客车在苏门答腊坠毁时间：1997年9月26日，遇难的乘客及机组人员总人数：222名。

☆俄罗斯空军坠机事故发生时间：1997年12月6日，发生事故机种：安－124“鲁斯兰”大型运输机；运输机内装载苏27战斗机数量：2架，死亡总人数：150人。

☆菲律宾DC－9客机坠毁时间：1998年2月2日，机上遇难总人数：104名。

☆瑞士航空公司宽体MD－11客机在加拿大的海利法克斯准备紧急迫降时坠毁时间：1998年9月3日，遇难总人数：229人，其中机组人员：14名，乘客：215名。

☆泰航“空中客车”客机坠毁时间：1998年12月11日，机上乘客和机组人员：146人，死亡人数：101人，幸免于难者：45人(一说50人获救生还)。